德国CS OIL-Check 400便携式残油含量检测仪采用PID传感器（光离子化检测器）来持续高精度地测量残油（油蒸气）含量。这种设备非常适合便携式测量，因为PID传感器在约30分钟内就可以准备好进行测量。PID传感器能够快速响应并提供准确的残油含量数据，使用户能够及时了解压缩空气系统中的油分含量情况。这种便携式残油含量检测仪在维护和监测压缩空气系统时非常实用，有助于确保系统的正常运行和延长设备寿命。

OIL Check 400专门用于测量压缩空气中的碳氢化合物蒸气和气体。在使用该设备进行测量时，压缩空气必须不含有腐蚀性、有毒和易燃成分。残油含量将以mg/标准m³的单位显示，其中标准m³是根据ISO 8573-1标准定义的，在1.0bar绝对压力、+20°C和0%相对湿度条件下。这种设备的设计旨在提供准确的残油含量测量结果，帮助用户监测和维护压缩空气系统的运行状况。通过遵循相关的标准和操作指南，用户可以有效地使用OIL Check 400进行残油含量检测。

德国CS OIL-Check 400工作原理：
PID的测量原理是通过UV辐射对气体分子进行电离，并记录由此产生的离子流。在这个过程中，压缩空气中的正常成分（如氧气、氮气、二氧化碳、氩气、水等）不会被紫外灯电离，而烃类化合物则可以被电离。离子电流的强度与电离分子的浓度成正比，通过测量电信号、电子放大并在显示器中显示测量物质的总和来确定残油含量。测量气体（压缩空气）可以直接发送到PID传感器，也可以通过所谓的CATALYST基准气体发生单元输送到传感器。传感器定期清洁并确定新的零点，然后在处理器中更新新的零点以生成最终的测量值。这种测量原理确保了PID传感器的准确性和稳定性，使其成为有效测量压缩空气中残油含量的工具。

PID传感器指示样品中包含的所有可光电离化合物的总浓度，并且不区分单个组分/物质。 还可以检测具有少于6个碳原子的烃化合物（<C6），例如异丁烯。 然而，先决条件是这些分子被紫外灯电离。
集成的压力调节器确保在3-16公斤的压力范围内保持恒定的流量。 这些措施确保PID传感器
始终保证相同的运行条件，从而提高测量精度。
PID传感器测量腔内的气体流量和工作压力与校准条件精确对应，该措施还提高了OIL-Check 400的测量精度。
持续监控基准气体单元和PID传感器的功能，以获得适当的操作安全性并通过LED发出信号。 如果低于或超过定义的安全限值，则将激活警报并且用户将接收信息以指出需要检查OIL-Check 400。
如果发生故障，LED会从绿色变为红色。 流向PID传感器的测量气体将被中断，并保护传感器免受过大负载。

压缩空气颗粒物/含油量/露点检测 ——Oil-Check 400

· 尤其适合便携式测量：PID 传感器在约 30 分钟内准备好测量。

· OIL-Check 400 – 测量蒸汽形式含量为 0.001...2.5 毫克/立方米，3...16 bar 的残油含量。高精度 PID 传感器，可进行零点校准的集成迷你催化器。

· 便携式运输车，包括滚轮（外形尺寸：1.0 x 0.7 x 0.35 米）（宽 x 高 x 深），包括固定安装的 OIL-Check 400、PC 400、FA 510 组件。

· 便携式取样系统包括 2 米特氟龙软管、快速耦合器（不含油和油脂）。

· PC 400 颗粒计数器最高 0.1 µm，用于压缩空气和气体，包括减压器/取样软管、校准证书、 Modbus-RTU 接口。

· FA 510 露点传感器，-80...+20 °Ctd，包括便携式测量室和 5 m 便携式设备连接线。

· 便携式 DS 500 - 智能图表记录仪，包括 4 个传感器输入端。

· CS 基础版 – 以图形和表格进行数据分析 - 通过 USB 或以太网读取测量数据。供 2 个工位使用的许可证。
德国CS OIL-Check 400现场案例：